天空率を極めるならコミュニケーションシステム - コミュニケーションシステム建築企画設計CAD TP-PLANNER

建築企画CAD TP-PLANNER：天空率・逆天空率・日影・逆日影

横浜市方式の天空率チェック方法
2004/11/18更新しました。横浜市から建築基準法５６条７項（天空率）の新たなガイドラインが発表されました。 JCBO方式をベースにした独自方式を採用しています。詳細は、横浜市建築局審査係へお問合せいただくか、または下記URLの資料をご参照ください。おもな横浜市方式の特徴は、 □　適合建築物の外壁後退距離は、計画建築物の外壁後退距離より小さくする。 □　道路境界に入隅部がある敷地では、道路適合建物全体を対象し、算定線を円弧処理する。 □　２方向以上の道路に接する敷地では、屈曲角が１２０度を境に２Ａの基点が変わる。 □　２方向以上の道路に接する敷地では、狭い道路の中心から１０ｍの範囲の広い道路から　の影響もチェックする。 □　２方向以上の道路に接する敷地では、回り込みを円弧で処理しない。 □　２方向以上の道路に接する敷地では、道路に沿う公園や川などで道路幅員を緩和しない。 □　隣地を越えてかかる道路高さ制限の算定領域を考慮する。 □　道路の天空率算定線は、天空率を算定する領域の最外郭をとる。 □　隣地境界に入隅部がある敷地では、入隅側で適合建物を回り込ませる。などです。 TP-PLANNERでは、TP-LANDとTP-SKYを併用し、取扱ごとに処理することが可能です。操作方法に関しては、 □　はじめに：yoko0.pdf □　行き止まり道路の場合：yoko1.pdf □　２つの道路の場合・屈曲道路の場合（１２０度以下）：yoko2.pdf □　道路が１つでその幅員が異なる場合：yoko3.pdf □　屈曲道路の場合（１２０度超）yoko4.pdf □　最低限高度地区における隣地高さ制限：yoko5.pdf 2004/11/18更新上記のリンクはPDFファイルです。右ボタンをクリックして「対象をファイルに保存」としてダウンロードして下さい。
下記資料は、ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＷｏｒｄ２０００フォーマットで保存されています。Ｗｏｒｄ２０００以前のバージョンでは正しく表示されません。横浜市建築局審査係－建築基準法取扱基準集に対応した取扱http://www.city.yokohama.jp/me/ken/houmen/sinsa/shosiki/tenku.zip 横浜市建築局審査係－建築基準法５６条第７項関係チェックリストhttp://www.city.yokohama.jp/me/ken/houmen/sinsa/shosiki/tenche.zip